目前汽車啟停按鍵玻璃主要分為夾層玻璃和鋼化玻璃兩種材料。夾層玻璃是兩層玻璃，中間有一層膠體薄膜，在損壞或破裂時不會完全開裂蔓延。即使發生嚴重碰撞，中間的塑料薄膜也能保證玻璃在嚴重損壞的情況下不會脫落和部分散落，仍然保持相對的完整性。由于這一特點，為了保證駕駛員在受到撞擊后的完整意識和安全，要求在汽車啟停按鍵玻璃上安裝夾層玻璃使用。

　　鋼化玻璃受損后會迅速擴散成無數小顆粒，容易脫落，便于緊急情況下逃生。而且車的側面和后面被石頭砸到的概率小于前擋風玻璃，所以除了前擋風玻璃，其他部位都廣泛使用鋼化玻璃。

　　基于上述特點，目前在售車型的前擋風玻璃采用夾層玻璃，出現裂縫可以修補。除了前保險杠，車窗周圍的鋼化玻璃會因損壞而迅速擴散甚至脫落，無法修復。所以所謂的玻璃修復，就是針對前擋風玻璃的服務。

　　通常情況下，汽車啟停按鍵玻璃的損壞無非是汽車在高速行駛中卷起的鵝卵石。鵝卵石雖然不大，但速度快，形狀不規則，往往能瞬間把玻璃砸成碎片。而被卵石破碎的裂縫范圍通常較小，直徑一般在5mm左右。遇到這種情況，車主應該盡快去專業的維修店維修玻璃，越快越好。但如果損壞的車身超過20mm，修復效果就會很差，一般的店都會建議更換玻璃。

　　不建議修的汽車啟停按鍵玻璃真的修不好嗎?

　　很多朋友會問，一個汽車啟停按鍵玻璃的價值通常不低，很多人不會單獨投保玻璃破碎險。輕微損壞建議更換豈不是浪費?我能用它嗎?

　　其實超出了20mm的范圍，只要不夸張，是可以修復的，但是不能保證修復后的強度。當高速風阻增大，或者汽車啟停按鍵玻璃頻繁受到洗車、雨雪、風沙等應力時，玻璃的強度得不到保證，存在一定的安全隱患。在這里，我們的建議是，超過2cm就不要修了，盡快更換新的汽車啟停按鍵玻璃，以免玻璃在使用中產生更大的裂紋。什么樣的損傷容易修復?

　　由于損壞是滾石造成的，所以損壞面積一般不大。但由于石塊表面不規則，撞擊軌跡不規則，破損點的形狀多種多樣。據專業人士介紹，如果斷裂的部分呈現圓形輪廓，這種損傷更容易修復，修復效果好，因為圓形的斷裂輪廓可以支撐周圍完整的玻璃，比那些蔓延許多裂紋更容易修復。